Vous arrivez devant une borne TotalEnergies avec une batterie au plus bas. L’écran affiche une invitation à s’identifier. Trois moyens de paiement couvrent la quasi-totalité des situations : le badge ou la carte de mobilité posés sur le lecteur sans contact, le QR code affiché sur la borne qui ouvre un parcours bancaire en ligne, le terminal carte bancaire intégré à certaines bornes rapides. La borne dicte les options disponibles, jamais le véhicule : ses indications à l’écran restent la référence.
Trois façons de régler votre recharge sur une borne TotalEnergies
Le réseau accepte à la fois les cartes de mobilité et le paiement bancaire direct. Le choix dépend surtout de votre fréquence de recharge en itinérance : un badge fluidifie les sessions répétées quand le QR code dépanne un conducteur de passage.
| Moyen de paiement | Déroulé | Profil concerné |
|---|---|---|
| Badge ou carte de mobilité | Contact du badge sur le lecteur RFID, la session démarre seule | Conducteurs réguliers déjà équipés |
| QR code bancaire | Scan avec le téléphone puis paiement sécurisé en ligne | Usage occasionnel, sans badge en poche |
| Terminal carte bancaire | Carte insérée ou passée sans contact sur la borne | Bornes rapides récentes |
Le QR code bancaire, la voie sans badge ni application
TotalEnergies affiche un QR code sur une partie de ses bornes. Le téléphone le scanne, un parcours de paiement s’ouvre dans le navigateur, le prestataire Mangopay sécurise la transaction. Aucune application à installer, aucun compte à créer. Cette voie matérialise le paiement à l’acte garanti par la loi d’orientation des mobilités du 26 décembre 2019, qui ouvre les bornes aux conducteurs non abonnés à un réseau.
Le montant final suit l’énergie délivrée pendant la session. La borne clôture la transaction quand vous débranchez le câble.
Pourquoi votre banque retient une somme avant la recharge ?
Voilà la surprise classique du paiement par carte en station. Avant d’ouvrir la session, l’opérateur demande une autorisation préalable à votre banque. Votre compte affiche alors une somme réservée sans rapport avec le prix de votre recharge. Cette somme n’est pas débitée : elle devient indisponible le temps de la session.
La transaction s’ajuste ensuite à l’énergie consommée, puis les fonds réservés en trop redeviennent disponibles.
TotalEnergies ne publie ni montant standard de préautorisation ni délai de restitution pour la France. Le délai dépend de votre établissement bancaire, aucun barème commun n’existe entre les banques. Le relevé définitif apparaît une fois l’autorisation clôturée, pas au moment du débranchement.
Badge Charge+ et cartes de mobilité acceptées
Le badge fonctionne comme une carte sans contact : la puce RFID passe devant le lecteur, la borne reconnaît le compte et lance la charge. TotalEnergies commercialise sa carte Charge+ à 19,90 € à l’achat, avec un accès annoncé à plus de 160 000 points de recharge en France. Les clients TotalEnergies l’obtiennent gratuitement. Deux options sans engagement s’y greffent : l’option Zen à 3,90 € par mois accorde 15 % de remise sur les bornes haute puissance de la marque. L’option City démarre à 5 € par mois pour la recharge en voirie dans la métropole Aix-Marseille-Provence.
Le réseau reste ouvert aux badges d’autres opérateurs. Parmi les cartes de mobilité utilisables sur les bornes TotalEnergies :
- Chargemap
- Plugsurfing
- KiwhiPass
- NewMotion
- la carte Fleet de TotalEnergies, réservée aux professionnels
Un détail pèse sur la facture : le tarif appliqué via un badge tiers diffère souvent de celui affiché sur la borne, car chaque fournisseur applique sa propre grille.
Station, autoroute ou voirie : le contexte change la donne
Les bornes installées sur les stations-service de la marque et sur les aires d’autoroute délivrent de la haute puissance. Elles concentrent les équipements les plus récents, donc les terminaux bancaires et les QR codes. Les bornes de voirie exploitées en délégation pour une collectivité, comme Belib’ à Paris, obéissent aux règles du contrat local : le badge du délégataire ou l’application dédiée passent devant la carte bancaire.
Le prix, lui, ne se devine pas. Le tarif s’affiche sur la borne ou sur un panneau voisin. L’application de recharge le reprend avant le lancement de la session. Trois éléments méritent un coup d’œil avant de brancher :
- le prix associé au moyen de paiement que vous utilisez
- l’unité de facturation retenue : kilowattheure, minute ou forfait
- la majoration éventuelle quand la voiture reste branchée après la fin de la charge
Les grilles évoluent au fil des saisons et des réseaux. L’écran de la borne et l’application donnent le prix du jour, une valeur mémorisée l’an dernier n’a plus grand sens aujourd’hui.
